Обслуживание СКУД

Плановые выезды — по графику регламента, он записан в договоре: ежемесячно — осмотр точек прохода, индикация контроллеров, связь с сервером и питание; ежеквартально — проход по каждой точке своей и чужой картой, замки и доводчики, АКБ под нагрузкой, разблокировка при пожаре, резервная копия базы и ревизия прав доступа; не реже раза в год — обновление ПО и прошивок. Аварийные выезды — по заявке, в течение 24 ч. После каждого выезда — отчёт и запись в журнале.

Срок реакции на аварию записан в договоре — 24 ч. Порядок приёма аварийных заявок в нерабочее время и контакт дежурного инженера фиксируем в договоре ТО, а не в устных договорённостях. До приезда инженера дверь на пути эвакуации открывается кнопкой аварийной разблокировки — где она стоит, показываем ответственному заказчика на первом выезде.

Да. Принимаем систему на обслуживание в любом состоянии. Первый выезд — обследование: что работает, что нет, что нужно восстановить и сколько это стоит. Отчёт получаете независимо от того, подпишем договор или нет. Доступ к контроллерам и серверу восстанавливаем штатными средствами изготовителя; закрытую систему без документации меняем на уровне контроллеров, сохраняя кабель, замки и считыватели там, где они исправны, — это отдельная смета, а не часть договора ТО.

Решает заказчик, вариант записываем в договор. Обычно базу ведёт ответственный заказчика: на первом выезде обучаем выдавать карту, отзывать, менять уровень доступа и снимать отчёт по проходам. Если вести некому — выдача и отзыв карт по заявке входят в договор ТО, а ежеквартальная ревизия прав и сверка со списком сотрудников идут по регламенту в любом варианте.

На саму систему контроля доступа — нет. Лицензия нужна на то, что с ней связано: разблокировка дверей на путях эвакуации по сигналу «Пожар» — это работа с системой противопожарной защиты, и её проверка входит в наш регламент. Обслуживаем по лицензии МЧС — номер и ссылка на реестр в блоке доверия ниже.

Да, и это выгоднее: одна бригада, один инженер, один телефон и один журнал вместо двух договоров с разными подрядчиками. Если системы связаны — событие прохода привязано к кадру камеры у двери, — проверяем связку на каждом плановом выезде. Так же одним договором берём АПС, СОУЭ и охранную сигнализацию объекта.

Не от площади, а от количества точек прохода и их типа — турникет и шлагбаум дороже двери, — от того, сетевая система или автономные контроллеры, есть ли связка с пожарной сигнализацией, каков объём базы пропусков и требуемый срок реакции. Ориентиры по типовым объектам — в блоке «Цена» выше; точную сумму называем после выезда инженера, он бесплатный.

В договор входят выезд, локализация неисправности, восстановление прохода по временной схеме и акт по результату. Замена считывателей, замков, контроллеров, доводчиков и АКБ — по смете после обследования, по ценам из спецификации к договору. Карты и брелоки сверх стартового комплекта, доработка дверей и модернизация системы — отдельно.